| Kokkuvõte |
Kaubanduskeskuste rolli nähakse tulevikus veelgi tugevnevat. Mured linnaliikuvuses, jätkuv autostumine ja äärelinnastumine on Tallinnas muutunud üha suuremateks väljakutseteks, mis vajavad linnalt lahendusi. Kaubanduskeskuste juurde rajatavaid liikuvuskeskusi ning Pargi&Reisi sõlmede loomist nähakse eelmainitule ühe võimaliku lahendusena. Sarnast lähenemist on rakendatud paljudes suurlinnades üle maailma, Tallinna linn lähtub sellega näiteks Soome pealinna Helsingi kogemusest, kus mitmed metroo- ja ühistranspordi sõlmjaamad on edukalt seotud kaubanduskeskustega. Seejuures selgus töö tulemustest, et oluline on tagada uutest sõlmjaamadest head ühendused linnasüdame ja teiste sõlmpunktidega, et kasu oleks maksimaalne ka linnaruumile, sest läbiva liikluse vähendamine südalinnas on äärmiselt vajalik. Tallinn peab senisest oluliselt rohkem keskenduma tänavaruumi kvaliteedi parandamisele ning autoliikluse vähendamisele. Inimsõbralik linnaruum, mis pakub häid võimalusi nii jalgsi kui rattaga liikumiseks on üks olulisemaid tegureid, mis linnasüdamele funktsionaalse eelise võiks luua. Avalikus ruumis autokesksuse vähendamine ja liikumisvõimaluste mitmekesistamine aitavad suurendada linna kui elukeskkonna konkurentsivõimet .
Atraktiivse linnaruumi üheks peamiseks eelduseks on ka tänavakaubanduse soodustamine. Siinkohal saaks linn olla aktiivne osapool, kes läbi kureeritud rendipoliitika ja ärikeskkonna loome saaks võimestada väikekaupmehi ja kohalikku ettevõtlust. Ülimalt oluline on seejuures linnal soodustada ärikeskkonna mitmekesisust ning siduda omavahel erinevaid funktsioone, mis looksid võimalikult laia ja omanäolise pakkumuse prioriteetsetes piirkondades. Tallinn vajab südalinnas oluliselt enam sihtkohti ja elavat ruumi, mis pakuks inimestele põhjuseid seal viibida. |